Pienoismallit.net

Yamaha Vmax

Vanhan koulun musclecruiser

1985 Yamaha julkaisi moottoripyörän, joka ei oikein sopinut mihinkään silloin tunnetuista kategorioista. Se muistutti customia, mutta ajoasento ei ollut lähelläkään sitä. Paperilla se oli leskentekijä, mutta melko veltto runko varmisti ettei siitä ollut mutkapätkien kuninkaaksi. Käytännössä sitä alettiin kutsua musclecruiseriksi ja olihan sen ideaa haettu 70-luvun jenkkilästä: moottori on kaikki mitä tarvitaan, muu on epäolennaista.

Vmaxin ehkä tunnetuin ominaispiirre on sen moottorirakenteessa. Moottorissa on ns. butterfly-läpät jotka aukeavat kun kone kiertää 6000. Tästä eteenpäin jokaiseen sylinteriin ahdetaan tuplamäärä polttoainetta. Tämä muistutti kovasti vanhan ajan turbopotkua, sen mukaantuloa ei voinut olla huomaamatta.

Poikavuosien haave toteutui, kun näin Aoshiman sarjan ko. pyörästä tutun mallimyyjän myyntirivistössä. Ainakin sen pienoiskokoinen haave, aitoa kun ei ole vielä pystynyt hankkimaan. Sarjasta jäi vähän ristiriitaiset mielipiteet, toisaalta eteenpäin ajoivat oma mielenkiinto pyörämallia kohtaan, toisaalta lannistivat osien onneton yhteensopivuus. Mm. rungonpuolikkaat eivät istuneet toisiinsa millään. Kohdistintappeja ei ollut, sikäli kun ne eivät olisi kuitenkaan kohdanneet, mutta olisivat helpottaneet. Varsinaisia mittavirheitä sarjassa ei ollut, osat vain olivat oudon kieroja tai muuten vääntyneitä.
Maalauskaavio on osittain hatusta vedettyä, osin perustuu ns. Black Max -versioon. Lähes kaikki valmiiksi niklatut osat ovat käyneet maalinpoistossa ja saaneet uuden pintavärin. Näkyvimpinä vanteet ja "tankin" kyljissä olevat airgrabberit. Muita pieniä viilailuja omaan tyyliin ovat jarruletkujen korvaaminen teräspunosletkuilla sekä, koska Vmax omaa hieman huligaanipyörän maineen, on takanakki "suditeltu" lähes kuviottomaksi.

Maalattu lähes kokonaan siveltimellä, vain penkki, tankki sekä vanteet on maalattu ruiskulla. Enemmän rakentelutarinaa sekä rakennusaikaisia kuvia löytyy FCMAn puolelta.

En suosittele sarjaa ihan aloitteleville mallareille, mutta jos Vmax kiinnostaa, niin valmiina sarjoina ei paljon valikoimaa ole, etenkään inhimilliseen hintaan.

Kommentit

Melekosen homman olet tehnyt ja jälki on jo Markuslaatua, mutta ei ehkä parasta sitä…toisaalta pitää ymmärtää mallin kehnot osat.

Etujarrulevyssä kenties ulkokehällä rosoja? ja tankissa oleva mittaripaneeli merkkivaloineen on liian "siirtokuvan" näköisiä. Merkkivalot ikäänkuin palavat kaikki.

Jokatapauksessa taas sellainen malli ja esikuva sille, että nieleskelen tyhjää.
T.T
Kesken kertaisesta laadusta saatu kunnon malli,muutamaa edellä sanottua huomautusta.
On tosi menopeli.
Timo Rissanen kirjoitti:
Melekosen homman olet tehnyt ja jälki on jo Markuslaatua, mutta ei ehkä parasta sitä…toisaalta pitää ymmärtää mallin kehnot osat.

Etujarrulevyssä kenties ulkokehällä rosoja? ja tankissa oleva mittaripaneeli merkkivaloineen on liian "siirtokuvan" näköisiä. Merkkivalot ikäänkuin palavat kaikki.
No kiitoksia. "Markuslaatua"…? Sen verran heräsi mielenkiinto, että osaatko nimetä mitkä virheet pistävät silmään? Mittaristolle en pysty tekemään mitään, mutta jarrulevyjen rosot saattavat olla ulommaisia reikiä, joista reuna meni niin ohueksi että osa puhkesi. Joitain pystyin korjaamaan, kaikkia en. Niitäkö tarkoitat?
Markus Salminen kirjoitti:
Timo Rissanen kirjoitti:
Melekosen homman olet tehnyt ja jälki on jo Markuslaatua, mutta ei ehkä parasta sitä…toisaalta pitää ymmärtää mallin kehnot osat.

Etujarrulevyssä kenties ulkokehällä rosoja? ja tankissa oleva mittaripaneeli merkkivaloineen on liian "siirtokuvan" näköisiä. Merkkivalot ikäänkuin palavat kaikki.
No kiitoksia. "Markuslaatua"…? Sen verran heräsi mielenkiinto, että osaatko nimetä mitkä virheet pistävät silmään? Mittaristolle en pysty tekemään mitään, mutta jarrulevyjen rosot saattavat olla ulommaisia reikiä, joista reuna meni niin ohueksi että osa puhkesi. Joitain pystyin korjaamaan, kaikkia en. Niitäkö tarkoitat?
"Markuslaatu" on siis positiivinen ilmaisu. Olen katellut muutkin mallisi ja minusta olet aika laadukas mallailija.
En osaa nimetä, koska mitkään virheet ei pistä silmään. Etulevyäkin tsekkailin uudelleen, niin eihän siinä olekkaan ulkokehällä rosoja. Sorry. Ulkokehä näyttää kuvassa kolme rosoiselle, mutta se johtuu vanteessa olevasta aukosta, josta tulee valoa juuri etulevyn ulkokehälle.
(Tuskimpa nelosta olisin antanutkaan, jos virheitä pomppisi silmille).
T.T
No, mukava kuulla. Tämän projektin myötä tosin taitaa olla aika lyödä pensselit santaan tältä vuodelta muuton takia. Uudessa paikassa kun ei ole oikein paikkaa missä tehdä. Toivottavasti jotain saa aikaan, en haluaisi kuitenkaan hyvää harrastusta jättää useamman vuoden tauolle. (Ja onhan noita mallisarjojakin kertynyt jo sen verran että pitäisi varmaan välillä pinoja pienentääkin…)
Älä nyt hyvä mies mallailua lopeta, jälki paranee koko ajan. Hienon Yamahan sait aikaan ja vielä lyhyessä ajassa. Kannattaa kokeilla jotain tuoreempaa Tamiyan moottoripyörä mallia, ne ovat rakentelun iloa parhaimmillaan.
Pekka T 7.12.2014 20:04 Vastaa lainauksella
Hienon olet rakentanu! Itsekin olen taistellut saman mallin kanssa, jäi kesken…