Pienoismallit.net

Carganicon Mikki Hiiri

Laitetaanpa pitkästä aikaa jotain räpellystä näytille.
Esikuva on Horst Carganicon Messerschmitt Bf-109 G-6 maalis-huhtikuussa 1944 jolloin hän siirtyi I./JG 5:n komentajaksi.Samalla tuli siirto Valtakunnan puolustukseen.Se pesti ei kuitenkaan kestänyt kauaa sillä 27.5.1944 saatuaan osumia ilmataistelussa ja pakkolaskua tehdessä törmäsi hän korkeajännitekaapeleihin St. Dien lähellä Ranskassa.Seuranneessa maahansyöksyssä ei ollut selviytymisen mahdollisuuksia.Koneeksi oli tuossa vaiheessa vaihtunut Bf-109 G-5/U2 Höhenjäger.Myös sen kylkeä koristi tuo Carganicon henkilökohtainen Mikki Hiiri tunnus.Samana päivänä ilmataisteluissa I. Gruppe menetti 13 konetta seitsemän ohjaajan menettäessä henkensä.

Tämä kone oli aiemmin talvimaalauskaaviossa,mutta kevään tullen se oli puhdistettu/osittain uudelleen maalattu(?) harmaakaavioon.Koneesta en ole koko kuvaa tässä kaaviossa nähnyt joten suurelta osin maalaus perustuu arvailuun.

Hasegawan malli.Spinneri ja lavat ovat Cutting Edgeltä.Pyörät ja pakoputket Ultracastilta.Model Design Constructionin ohjaamo Eduardin etseillä osin höystettynä.
Maalattu Xtracolorin maaleilla.Johnsonin kiiltovahan päälle tehty litkutus Migin Neutral ja Dark Washeilla.Siirtokuvat ovat Eagle Calsilta.
Alusta on Mikko Järvisen tuotantoa :)

Kommentit

AJ 11.3.2014 20:04 Vastaa lainauksella
Moi Harri,

Tyylikäs Mikki Hiiri Mersu; ja Hasen Mersut ovat kyllä näyttävän näköisiä hyvin tehtyinä. Lisukkeita on varmasti riittävästi ja lopputulos on onnistunut - kaunis kokonaisuus. Hyvin olet mallintanut Horst Carganicon Mikki Hiiri Bf-109 G-6:n; erinomainen lekopienoismalli. Parhain terveisin, AJ
Terve Harri,
pyyntöni eivät ole sittenkään kaikuneet kuuroille korville…
Todella hieno Horstin Gustav ja sinulle tyypillinen ultrasiisti lopputulos.Nykyään suosin-kuten tiedät-enemmän säistettyjä malleja koska itse en näin siistiin lopputulokseen tahdo kyetä.Hieman menee detaljointi hukkaan kun kabiini on kiinni ja tuo alusta on aika valju edustaen varhaista lastulevykauttani :)Lisää, mutta kera figuurin kiitos!!
Mikko
Niin siis, kun homma on hallussa, se on sitten hallussa! Sano…HALLUSSA!!!
Tosiian akateemisen siisti mersu.
Mutta on se tosiian näyttävä malli,ei voi kuin ihailla mallarin taitoa.
Kyllä olisi kannattanut olla ohjaamo auki ,jos kaikki lisukeet sinne on laittanut.
Vain oma mielipide.
Edellâ jo kaikki sanottu,tuo figuri olisi kuin kirsikka kakun päälle tähän dion.
m t järvinen kirjoitti:
Terve Harri,
pyyntöni eivät ole sittenkään kaikuneet kuuroille korville…
Todella hieno Horstin Gustav ja sinulle tyypillinen ultrasiisti lopputulos.Nykyään suosin-kuten tiedät-enemmän säistettyjä malleja koska itse en näin siistiin lopputulokseen tahdo kyetä.Hieman menee detaljointi hukkaan kun kabiini on kiinni ja tuo alusta on aika valju edustaen varhaista lastulevykauttani :)Lisää, mutta kera figuurin kiitos!!
Mikko
Tuli mieleen kun teet noita Eismeerin koneita tai vain mersuja,oli viimeisessä WINGMASTERISSA N0/99
REVELLISTÄ RAKENNETTU 1:32 MERSU.
bF6109g-6 (WNR 411960) Pilotti Hauptmann Franz Dorrin Gruppenkommandeurin III/JG5 mersu rakennus kertomus.
Tosiian aidon tuntuiset laskuteline kuilujen vanhennus ja laskutelineet.
Kaikkien lekomallareiden kannattaa käydä netissä katsomassa kuva tuosta wingmasterin mersusta!

Todella näyttävä,erikoinen ja taidokkaasti maalattu kone…ja realistisuus niin päin persettä kuin vain olla voi.
Sopisi ehkä yli kymmenen vuotta vesisateessa porttivahtina olleeseen ruosteläjään,mutta ei ikinä operatiivisessa käytössä olevaan hävittäjään.

Mielestäni sotkamalleista tuttu säistys saisi tulla enemmänkin osaksi lekomallailua,mutta siinä pitää olla todella tarkkana ettei ammu yli.Tässäkin Dörrin mersussa menee lahjakkuus täysin hukkaan kun ei ole tippaakaan näkemystä!!

Mikko
Varsinkin kun mersun verhoilussa käytetty alumiini ei edes ruostu
AJ 14.3.2014 21:27 Vastaa lainauksella
Moi Mikko,
Joo tuo WingMasters No 99 lehdessä esitelty lekopienoismalli Hauptmann Franz Dorrin (III/JG 5) Bf 109G-6:sta (W.Nr 411960) on kyllä kouluesimerkki ei realistisesta lekosta, jolla ei lennettäisi operatiivisesti - ja kuten hyvin sanoit, se sopisi 10-20 vuotta porttikoristeena olleen esikuvan pienoismalliksi; toki erikoinen, omalla tavallaan näyttävä ja taidokkaasti maalattu lekopienoismalli.

Samaa mieltä, että lahjakkuus menee täysin hukkaan näkemyksen puutteen vuoksi - pahasti överiksi mennyt säistys ja viimeistely, mutta aivan varmasti tämä lekopienoismalli kehutaan maasta taivaiseen nykytrendin mukaisesti…
m t järvinen kirjoitti:
Varsinkin kun mersun verhoilussa käytetty alumiini ei edes ruostu
Niinpä, taisi taustatyöt jäädä ko. mallarilta tekemättä…No joo, ko. lekomalli on mainio esimerkki siitä mitä ei pidä tehdä.

Parhain terveisin, AJ
Tyylikäs mersu! Maalaus näyttää tosi hyvälle ja tuo mikki hiiri on hauska yksityiskohta! Tasapainoisen näköinen malli, vanhennuksista voi olla toki montaa mieltä, mutta kyllä minua ainakin miellyttää nämä puhtaammatkin lekomallit!
JJ Hilska 17.3.2014 12:25 Vastaa lainauksella
Tuossa yllä on jo paljolti kiteytetty siitä mitä olen mieltä koneen viimeistelystä ja näyttävyydestä - eli erityisen hieno ja maalausteknisesti esikuvan mukainen.
Carganico taisi olla huumori miehiä kaikkiaan kovastikin. Hänellä oli Pohjolan tyylikkäin maskottilogo koneessaan. Idea suurikokoisesta takarunkoon sijoitettavasta Hiirestä syntyi erämaataivalluksen aikana pohdittaessa ja hengitettäessä erämaan raikkaita tuulia. Siitä tulikin sitten erittäin näyttävä.
Myös 6./JG 5:n Hans Döbrichillä oli ainakin G-2 koneessaan Mikki Hiiri-vaakuna, jossa Mikki vääntää I-16 "Ratan" poikki.
Montakohan G-6 yksilöä Carganicolla kerkisi oli käytössään Pohjoisessa ollessaan?
Jos AVG:llä oli tunnuksenaan Walt Disneyn suunnittelema lentävä tiikeri, niin onhan luonnollista, että Horst Carganiconin ainakin yhtenä tunnuksena oli yksi Walt Disneyn ensimmäisistä hahmoista. Eikö vaan… ;)
Malli toteutettu kaikin puolin hyvin.
t. Kartsa
AJ 21.3.2014 08:49 Vastaa lainauksella
Moi, hieman offtopicia, mutta asiaa sivuavaa
JJ Hilska kirjoitti:
Carganico taisi olla huumori miehiä kaikkiaan kovastikin. Hänellä oli Pohjolan tyylikkäin maskottilogo koneessaan. Idea suurikokoisesta takarunkoon sijoitettavasta Hiirestä syntyi erämaataivalluksen aikana pohdittaessa ja hengitettäessä erämaan raikkaita tuulia. Siitä tulikin sitten erittäin näyttävä.
Totta ja tämä Harrin Bf 109 pienoismalli olisi kyllä kova sana tuossa Mersu-ryhmiksessä.
JJ Hilska kirjoitti:
Montakohan G-6 yksilöä Carganicolla kerkisi oli käytössään Pohjoisessa ollessaan?
Tuota samaa olen funtsinut…

Adolf "Dolfo" Gallandilla oli myös Mikki Hiiri-tunnari Bf 109E-4N:ssaan, jossa Mikki Hiiri heiluttelee kirvestä ja tööttää torvea. Kysyttäessä Mikki Hiiri tunnarista, Galland totesi lyhyesti ja ytimekkäästi, että hän pitää Mikki Hiirestä ja sikaareista.

Kyllä nuo erilaiset Walt Disney tunnarit lekoissa ovat aina cooleja ja piristäviä - kyllähän niistä kaikki tykkää. Parhain terveisin, AJ