Pienoismallit.net

Uusvanha täydennys

Messerschmitt Bf 109 E-7, 5./JG 5, Lt Wulf-Dietrich Widowitz.Petsamo huhtikuussa 1942

JG 5:n mallinnus jatkuu.
Alunperin tämä 1939 valmistunut kone oli E-1 ja se päivitettiin E-7 standardiin 1941.Näinollen ylläoleva on sen kolmas naamiokaavio ja perustuu tämän Litsa-joen rintamalla järven jäälle pakkolaskun tehneen ja 2003 nostetun koneen värianalyysiin.Joten aavistuksen joutui arvaamaan saatavilla olevien tietojen lisäksi..

Kone on maalattu Model Masterin akryyleillä ja jätetty kulumisasteen suhteen melko uudeksi,koska sen palvelusaika pohjoisessa jäi vain parin viikon mittaiseksi.

Hasen neljännesvuosisadan ikäinen malli potkii yhä voimissaan,vaikken ole uudempiin sarjoihin verrannutkaan.
Ohjaamoksi nakkasin Verlindenin resiinitekeleen,kun semmoisen kaapin perältä löysin.

Mikko

Kommentit

Tervehdys,
Komea malli kaikkine lisukkeineen. Tuo lentäjä suksineen ja sauvoineen on hauska detalje.
En muuttaisi mitään. Loistavaa työtä.
AJ 3.3.2014 23:43 Vastaa lainauksella
Moi Mikko,
Kartsaa kompaten komea Mersu-malli, mitään en myöskään muuttaisi. Jatkat hienoti JG 5:n Mersujen mallinnosta - tästä on taas hyvä jatkaa. Onnistunut Mersu E-7. Parhain terveisin, AJ
Kyllä on tosi komea mersu ja nuo sukset ovat loistava ajatus.
Aika hauskaa jos pilotti itse noilla hikilaudoilla saapui koneelle.
Tuo dion pohja ,lumi tuo tuon erittäin hyvin Mersun esiin.
Eipä taida olla montaa astetta pakkasta kun pilotti puluhatulla liikkuu?
Täydellinen diorama mersu .
Todella upeeta.
Kiitos Kari,AJ,Eerik ja Tapsa kovasti!
Kyllähän tuossa pikkuvikoja on melkoisesti kun läheltä katsoo,mutta varsinkin maalaus oli mukavaa johtuen noista akryylivärien ominaisuuksista.
Meinasi vaan jäädä kesken,kun viime metreillä hukkasin kabiinin ja varaosa äffästä ei meinannut millään istua paikoilleen.
Mikko
Hieno lisäys sarjaasi mersuista. Työnjälkesi on upeaa.
Sukset ja sauvat kiva lisä, mutta eihän ne sakemannien pilotit olisi osanneet hiihtää edes tasaisella lumella.
Olisit tehnyt muutaman kaatimisjäljen lumeen ja lentäjälle lunta vaatteisiin. :D

Olisin kaivannut lisäkuvan figuurista, koska maalaus koneen sisältäkin on pikkutarkkaa, niin miten figu?
T.T
Nätti Mersu valmistunut jälleen tuotantolinjaltasi. Kuinka monta sinulla näitä jo on kokoelmassasi,jos sopii udella?
Veli-Matti Sivonen kirjoitti:
Nätti Mersu valmistunut jälleen tuotantolinjaltasi. Kuinka monta sinulla näitä jo on kokoelmassasi,jos sopii udella?
Seihtemän näkkyy olevan kuvagalleriassa. Bf-109:jä. Onko nimikin "m t" järvinen valittu mersuille?
Kiitos Timo ja Veli-Matti!
Täytyy katsoa josko tuosta pilotista sais potretin.Meinaa vaan noiden figujen kanssa kädet loppua,sen verran ovat itselleni vaikeita saada näyttämään hyvältä.
Ja joo,kyllä ne mersut kokolailla kaikki ovat täällä näytillä.Oli sen verran pitkä kausi ilman mallailua välillä.Oikein pitää ihmetellä
kuinka näinkin monta on vuodessa tullut rykäistyä valmiiksi.Se on tauon jälkeen varmaan se aloittamisen vaikeus kuten kaikessa?
Mikko
Totta mooses nimi on tarkoin harkittu,täytyy vaihtaa kun alkaa tekemään muita koneita :)
"Messerschmitt" Järvinen on taas repäissyt. Aeroplane (Sept. 2004) lehden kanssa vahtaan virheitä mallista, mutta ei löydy:)
On kyllä hieno Lapin Mersu. On kerinnyt olla uransa aikana kolmessa täysin erilaisessa maalauskaaviossa. E-7 päivityksen yhteydessä korvamerkittiin P-Afrikkaan ja maalattiin paikallisiin oloihin sopivaksi. Mutta lähetettiinkiin tyystin päinvastaiselle rintamalle kauas Jäämeren äärelle.
Valmistusnumeron ympärillä mallissa näkyy vielä Afrikkaväriä, kuten pitääkin.
Kyseinen yksilö WNr.3523 taitaa tällä hetkellä olla ainut E-Mersu museoituna, joka on todellisesti ja rehellisesti E-7 alatyyppiä. (esim. Marseillen E-Mersu on päivitetty entisöinnissä takaisin E-4:een).
Terve JJ,
et vain ole tarpeeksi hyvin sitä Aeroplanea syynäillyt..kiitos silti!
Harvinaisen pitkäikäinen eemeli tämä kyllä oli ja mukavan värikäs sellainen.Missäköhän menee nykyisin?
Mikko
Kone taitaa olla nykyään Kaliforniassa. Se on siellä jonkinlainen Time Capsule, koska on täydellisin koskaan löydetty Eemeli Mersu: forum.keypublishing.com…overed-Messerschmitt-Bf-109E-Now-at-Planes-of-Fame-Museum-Chino-USA!
No siellähän se nököttää..
Ja heti löytyi virheitä,punaiset kävelyalueen rajat hiukan väärissä kohtaa ja pitkittäisuritetut renkaat..Argh ;)
Renkaat eivät noissa ylle linkittämissäni kuvissa ole sodan aikaiset. Löytöhetkellä Petsamossa renkaat olivat poikittaisilla urilla varustetut donitsit.
Lentomuseossa Kaliforniassa konetta ei voi säilyttää pukeilla ja siirtää pitää vähän väliä, niin 70-vuotiaat renkaat eivät tätä kestä. Kyseessä on nykyvalmisteet, kuten kannuksen vohvelikuvioinen kottikärrynpyöräkin.
Kyllä tässä silmä lepää.Fyra poäng.Jos olisin tehnyt mallin samasta koneesta,niin en olisi käyttänyt maskiteippiä värirajoissa vaan vetänyt ne vapaalla kädellä.Onko porkat aidot Järviset? ;)

Silloin kun tuo kone seisoi Jim Pearcen myyntikuvissa vuonna 2003 oli alla G-6:n pyörät joten ei nuokaan nyt alla olevat ole alkuperäiset.On varmaan magnesium valuiset vanteet haprastuneet olemattomiin järven pohjassa.Muisteleppa sitä Kirkkoniemen lähistöllä ollutta satakymppiä.Ne vanteethan sai ihan sormin murennettua.

Time Capsulehan tuo on siihen asti kunnes Jenkit aloittavat entisöinnin.Toivottavasti tekevät siitä vain staattisen yksilön :/
Erikoistuminen kannattaa!! Goncräts!!!

Terveisin Seppo Jämä-Karjalasta
Kiitoksia Harri ja Seppo!
Luftwaffe Fighters over the far North sisältää muistaakseni juuri Pearcen kirjallisen analyysin koneesta ja sen mukaan siinä oli terävät ja kunnolla maskatut värirajat joten niillä mentiin.Helpotti heti että pyörät meni oikein.. ;) ja kyllä ne on porkat ehdottomat kaimat,sen verran krouvia tekoa…;D
En voi kyseenalaistaa asiantuntijoiden kommentteja aiheesta. Kuitenkin tuo keulan keltainen pistää silmään puhtaudellaan. Olisiko sitä silti pitänyt hieman liata enemmän uutuudenkerheudesta huolimatta?
Samoin, onko varmaa, että lentäjäsankari oppi hiihtämään (ja nauttimaan siitä, jotta tulisi koneelleen suksineen) siinä ajassa, jossa oli ollut Petsamossa?

No heh. Hieno malli. Tuskin olisin pystynyt samaan.
Kiitos Mika!
Nyt kun sanoit,niin kyllähän nuo keltaiset alueet vähän turhaa hohtaa.Täytyy tulevaisuudessa parantaa.
Luotin tässä siihen,että hävittäjälentäjän koordinaatiokyvyllä opitaan myös hiihtämään.. ;)
Mikko
Kyllä se keltainen niissä kuvissa kun se nostetiin oli kuin uusi maalaus tosiaan kiiltävä.
Olisiko tuo syntynyt baijerissa tai itävallassa, niin osataan siellä hiihtää.
Toivottavasti staatinen kone, eikä lentävä ,kuin se focke joka löydetiin metsästä st pietarin läheltä.
Enpä usko että talvella rapa likaa konetta, ja puhtaita nuo oli, paras se on noin kuin teit.
Näinhän se on Eerik,
olihan I./JG 51:n ässä Josef "Pepi" Jenneweinkin alppihiihdon maailmanmestari 1940..
Saattoihan tuo kone vähän likaantuakin siirtolennolla pohjoiseen,mutta se on nyt noin.
Kiitos kannustuksesta ;)
Mikko
Jälleen tyylikäs mersu m t:ltä! Tuntuu olevan kaikilta osa-alueilta malli hyvin tasapainossa, eli aiempia kompaten: mitään en muuttaisi. Figuuri ja sukset mainio lisä!
Janne Markkanen kirjoitti:
Jälleen tyylikäs mersu m t:ltä! Tuntuu olevan kaikilta osa-alueilta malli hyvin tasapainossa, eli aiempia kompaten: mitään en muuttaisi. Figuuri ja sukset mainio lisä!
Anteeksi kun tietämättömyyttäni heitin pieniä kysymyksiä kehiin. Ja olen aivan samaa mieltä, että figuuri suksineen lisää mallin taiteellista vaikutelmaa. Siis näyttävyyttä, ehkä myös realismia?
Edellä onkin sanottu jo kaikki tarvittava, eli kehuttu hienoa mallia!
Kiitos Janne,Mika ja A kommenteista!
Itse sokeutuu tekeleilleen niin kovin,että todella osaa arvostaa kollegoiden mielipiteitä.Hyvässä ja pahassa.Näillä mennään,
Mikko
Hieno malli ja sukset sauvoineen hauska yksityiskohta. Myös tuo lähikuva ohjaamosta on mukava, tuo sisustan detaljeja näkyviin eikä ole niin pelkistetty. Alustan kanssa mainio yhdistelmä. Joskin lunta ois voinut hieman sävyttää ja laitella jalanjälkiä.
Kiitos Jarno!
Odottelinkin että joku kommentoisi juuri sanoillasi tuota lumipeitettä..
Sen verran vähän on noita lumialustoja liikkeellä,että vaikea plagioda mitään..Ajattelin kyllä jotain sinistä sävytystä ja jalanjälkiä, mutta laiskuus voitti ja taisi olla kiire seuraavan projektin kimppuun.Talkilla ja erilaisilla lakoilla mentiin.
Mikko
Kummasti elävöittää tuo lentäjä sekä sukset tuossa koneen vieressä. Antaa heti tunnelmaa kympillä.
pienet syksen jäljet ja jalanjäliä olisi vaan olisi kaivannut.
Mersusta ei mitään moittimista upea laatua jälleen kerran
Kiitos Marko,
kyllä siinä suksilla hento latu on muttei näy kuvissa ja jalanjäljet unohdin kokonaan.Aika pienellä vaivalla saa tunnelmaa ja tuo figuurien maalaus on kiehtovaa.Siinä olisi kyllä sarkaa kehittyä jatkossa..
Mikko