Brewster 239 BW-393

Seppo Valjakka kirjoitti:

Apinan raivolla minäkin rakensin saman mallin. Kauhia urakka! Kuvissa ei näy, mutta huomasitkos rungon oikialla puolella takarungossa olevan huoltoluukun väärän sijoituksen? Itse huomasin virheen vasta maalausvaiheessa, persele!!! Hyvin olet joka tapauksessa rakentanut mallisi!!!

terveisin Seppo

Kiitoksia ensimmäisistä kommenteista.

Jep-jep…kuului meikäläiselläkin listan korjauksiin. Onnistuin kaivamaan nuo Mannisen piirustukset PM 1/93:sta, ja kyllä niillä kelpaa rakentaa. Olisin laittanut lisääkin kuvia, mutta kun on ns. noob täällä, niin tuolla rapialla 250 kB:llä ei paljon kuvilla juhlita. Ja jos noista em. lähinnä pakolliset korjaukset tuli mainittua niin tässä lisää muutoksia:

-alimmaisen ilmanottoaukon kanavan lisäksi suurensin hiukan aukkoa ja lisäsin nieluun verkon
-ylimmäisen ilmanottoaukon kanavaan lisättiin myös verkko
-mielestäni moottorikuomun alaosa ei ole oikein muodossaan alimman ilmanottoaukon sivuilla, hiottiin hiukan ylimääräistä pois
-moottorikuomun runko-kk:en muotojen pidennys
-Vaisalan lisenssi Revi 3b-tähtäin scratchina
-istuimen selkä- ja perspanssari. Selkään vyöt miljoonalaatikosta. Selkäpanssarin taakse/yläpuolelle pari levyä plasticardia kiinnitettynä ympärimenokehikon yläosaan. Nämä tulkitsin lähdekuvista.
-pari pitkittäistä profiilia kohtilentoantennin ja selkäpanssarin väliin
-runkokonekiväärien kuilujen avaus. Sisälle detaljointia, mm. johdotuksia ja tukirakenteita. Kuilujen katepellit laminoitu plasticardista ja taivutettu muotoon.
-ohjaamoon valmistuskilpi
-kaasuvivuston vaijerointi ja muita johtoja ohjaamoon
-trimmipyörän vaijeri
-moottoriin valmistuskilvet
-kuomun liukuprofiilit
-ym. ym.

Hurjasti on painittu tuon special hobbyn mallin kanssa,ja saatu selätys voitto.
Ei varmasti ole helpoimpia nuo special hobbyn mallit.
Kokonaisuudessa on erittäin hyvin tehty malli.
Vanhennus on onnistunut sopusuhtaisesti yläpuolelta.
Mutta alapuoli on puhtaanpi, vain niin sanottu oma makuasia näissä malleissa.
Hieman pölyä renkaisiin,ja maalin kulumia kuten yläpuolellakin on?
Kuvista päätellen olivat aika likaisia altakin?
Asia joka ei ole mallarin vika vaan SPECIAL HOBBYN:tuo ohjaus sauva on hieman kolho.
Ja nuo kk-oot tuossa nokalla ovat kuin niin sanotut muovipalikat ja se näkyy noissa.
Viimeinen ja tärkein ojaamon mittaristo ei ole kunnollinen tai suomimallia kun katsoo kuvia SIH 1A JA 1B
Siis SPECIAL HOBBYN virheet.
Mallin rakentajalle kaikki kunnia kun on uskaltanut ruveta tuon kanssa painimaan,ja korjamaan 30 virhettä tuosta sarjasta.
Kuinka paljon on ohjamossa noita valmistajan virheitä tai huolimattomuutta?
Tuossa koko luokassa ne näkyy.

Joo..kyllähän tähän mittakaavaan ohjaamoon pitäisi saada vähän enemmän detaljia. Vertasin itsekin SIH 1 sivulla 9:n olevaa päämittaritaulua mallin vastaavaan. Mittarit on kyllä siinä jotakuinkin kohdillaan. Jotain suomenkielistä ohjekyltitystä olisi siihen voinut kyllä lisätä. Noista sivuläpysköista en osaa sitten sanoa mitään ovatko pielessä. Mutta raakalaismaista tekoa on tuo SH:n ohjaamo kyllä.

Ai niin huomasin, että oikeassa siivessä oleva pitot?-putki oli jäänyt kiinnittämättä, mutta vahinko on nyt korjattu.

Kyllä siinä on kovasti saanut töitä näköjään tehdä. Hyvä malli vaikeuksien kautta kuitenkin. Kovasti tuo kiinnostais itseänikin mutten ole uskaltanut tuota ostaa kun en tiedä saisinko sitä valmiiksi :)

Oikein hieno, työläs, mutta varmasti palkitseva projekti.
Mites kun PM 3/97 (s. 13) mukaan B-239:ssä olisi laskutelinekuilussa vinot jäykisteet?

PS. Lisäsin oman B-339 mallin kuvien joukkoon vertailukuvan B-239 ja B-339 laskutelinekuiluista (siis siltä pohjalta, mitä tietoa minä olen saanut)

Mika Kauranen kirjoitti:

PS. Lisäsin oman B-339 mallin kuvien joukkoon vertailukuvan B-239 ja B-339 laskutelinekuiluista (siis siltä pohjalta, mitä tietoa minä olen saanut)

Hei,

Laitoin kuvia Brewstereiden laskutelinekuiluista. Molemmissa malleissa 239 ja 339 lienee hyvin todennäköisesti samanlaiset. Mallivalmistaja lienee ottanut mallia 339:en tästä kuvasta:
www.adf-gallery.com.au…allery/albums/453-Buffalo/Brewster_F2A_Buffalo_RAAF_453_Squadron.jpg

Kuvasta puuttuvat laskutelinekuilujen suojapellit, joissa ovat nämä vinot pokkaukset. Suorat jäykisteet kuvaavat siis siipikaaria, jotka näkyvät mikäli suojapeltejä ei ole asennettu.

Kuva BW-372:n kuilusta:
www.pienoismallit.net/profiilit/12/kuvat/kuvapankki/kuva_111881/

Selventävä kuva pienoismallista, pokkaukset ovat kaikki eri kulmassa:
www.pienoismallit.net/profiilit/12/kuvat/kuvapankki/kuva_111880/

Toivottavasti näistä oli apua

Hienon mallin olet saanut aikaiseksi tuosta hirvityksestä. Vihreän sävy on hieman harmaa Suomi-vihreäksi, kun sävy on hieman ruskeaan taittava.
Pyörien profiili ottaa vähän silmään, kun Special Hobby on ottanut mallia auton pyörästä tms. Oikeasti Generalin renkaat olivat varsin pyöreät edestä/takaa katsottuna. SH:n Curtississa on sama moka tehty, koska siinä on sama rengas.

Antti Lappalainen kirjoitti:

Mika Kauranen kirjoitti:

PS. Lisäsin oman B-339 mallin kuvien joukkoon vertailukuvan B-239 ja B-339 laskutelinekuiluista (siis siltä pohjalta, mitä tietoa minä olen saanut)

Hei,

Laitoin kuvia Brewstereiden laskutelinekuiluista. Molemmissa malleissa 239 ja 339 lienee hyvin todennäköisesti samanlaiset. Mallivalmistaja lienee ottanut mallia 339:en tästä kuvasta:
www.adf-gallery.com.au…allery/albums/453-Buffalo/Brewster_F2A_Buffalo_RAAF_453_Squadron.jpg

Kuvasta puuttuvat laskutelinekuilujen suojapellit, joissa ovat nämä vinot pokkaukset. Suorat jäykisteet kuvaavat siis siipikaaria, jotka näkyvät mikäli suojapeltejä ei ole asennettu.

Kuva BW-372:n kuilusta:
www.pienoismallit.net/profiilit/12/kuvat/kuvapankki/kuva_111881/

Selventävä kuva pienoismallista, pokkaukset ovat kaikki eri kulmassa:
www.pienoismallit.net/profiilit/12/kuvat/kuvapankki/kuva_111880/

Toivottavasti näistä oli apua

Jep…nuo suojapellit on ilmeisen helppo korjata näin jälkikäteenkin..mietinkin, että olisiko joku päässyt kurkkaamaan 372:n siiven alle :) Tuo vihreä on Xtracolorin Suomi maaleja…onko sitten täysin kohdallaan, kun tuli hommattua joskus vuonna miekka ja kivi. Pyörän profiilista olin myös tietoinen, mutta sopivien korvausosien puuttuessa en lähtenyt niitä korjaamaan.

Nuo XtraColorin Suomi-värit lienee Martti Kuivalaisen valitsemia sävyjä, en tiedä onko niitä suoraan XtraColorin valikoimassa. XtraColorin X28 Royal Navy Helicopter Olive Drab on aika hyvä lähtökohta.
Mulla oli hartsista valettuja BW:n pyöriä täällä myynnissäkin asti, mutta nekin ovat valitettavasti loppu.

Antti Lappalainen kirjoitti:

Toivottavasti näistä oli apua

Kiitos! Paljon oli apua. PM-lehdessä puhuttiin jäykisteistä, vaikka tosiasiassa kyse onkin vain suojapeltien pokkauksista.

Antti Lappalainen kirjoitti:

Nuo XtraColorin Suomi-värit lienee Martti Kuivalaisen valitsemia sävyjä, en tiedä onko niitä suoraan XtraColorin valikoimassa. XtraColorin X28 Royal Navy Helicopter Olive Drab on aika hyvä lähtökohta.
Mulla oli hartsista valettuja BW:n pyöriä täällä myynnissäkin asti, mutta nekin ovat valitettavasti loppu.

Kiitoksia Antille hyvistä linkeistä ja vinkeistä. Jos satut noita renkaita vielä tehtailemaan, niin ainakin yksi ostaja vielä löytyy :)

Hiton hyvin toteutettu. Malli ei ole helepoimmasta päästä rakentaa. Hiukan miinustan, noista repaleisista "paneeliurista". Mutta kokonaisuus on loistava. T.T