Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1946–
Supermarine Spitfire PR.XIX
The Last
Spitfire PR. XIX. The Last PS 888
Spitfire PR.XIX oli suora jatkokehitelmä Spitfire Mk.Xi tiedusteluversiosta.Spit XIX oli varustettu voimakkaammalla Griffon moottorilla ilman aseistusta sekä kolmella tiedustelu kameralla.Yksi viistokuvaus kameraa vasemmassa kyljessä ja kaksi alaspäin.Ensimmäiset 25 sarjan konetta olivat ohjaamon osalta paineistamattomia mutta jatkossa rakennuttuihin koneisiin kuului paineistettu ja ilmastoitu ohjaamo joka teki pitkät tiedustelu ja kuvaus(vakoilu)lennot piloteille helpommiksi.Paineistetun ohjaamon myötä koneen päästiin lentämään noin 14 km. korkeuteen.Lisäksi Spit XIX saatettiin tarvittaessa varustaa lisäpolttoaine säiliöllä toiminta säteen pidentämiseksi.Ensimmäiset Spitfire XIX koneet tulivat RAF:n käyttöön marraskuun- 44 lopulla ja viimeinen RAF:n tiedustelu lento suoritettiin 10.kesäkuuta 1957 Malesiassa.Spit XIX:n ura RAF:ssa ei kuitenkaan loppunut tähän vaan kone palveli erilaisissa koelento rooleissa aina 60-luvun alkupuolelle.Viimeinen "virallinen" lento Spit XIX:llä oli toimia harjoitus vastustajan F2A Lightining koneelle.Spitti simuloi F-6d Mustangia ja näin Ligtning pilotit saivat harjoitella hyökkäystä hitaampia mäntämoottori koneita vastaan niin ohjuksin kuin tykkienkin kera.
Brittien ohella Ruotsalaiset olivat Spit XIX koneen suurin käyttäjä maa.Ruotsalaisilla oli v.1949-55 välillä palveluksessa 50 XIX Spittiä.Poiston jälkeen Ruotsalaiset romuttivat tai käyttivät harjoitus maaleiksi kaikki Spit 19 koneensa,kuitenkin Svenska Flygvapnetin museosta löytyy yksi Tre Bröder Kronorin väreissä oleva Spit XIX kone. Mainittakoon että, the Battle of Britain Memorial Flight säätiöllä on tätä nykyä riveissään yksi lentokuntoinen Spitfire XIX kone PS 915.
Tämä Airfixin uusi Spitfire XIX sarja ilmestyi hiukan "yllättäen" viime vuoden vaihteessa,olihan Airvikki pari vuotta aiemmin julkaissut samaisen PR: XIX koneen malli sarjan 1;72 mittakaavassa.Tässä uudessa sarjassa on mielestäni hienosti detaljoitu ohjaamo ja myös kamerat ovat sarjassa mukana.(Ainakin sunnuntai mallarin mielestä) Mallin voi halutessaan rakentaa myös kamera luukut ja kuomu auki.Tosin avoin kuomu on esitetty erikoisella tavalla tuulilasia luukuun ottamatta yhtenä palan joten jätin tämän option väliin.En ole muutenkaan ihastunut näihin avoimiin luukkuihin ja konepelteihin.Leko malleissa ne vaan usein mielestäni pilaavat koneiden "sulavan kauniit" linjat.Ainut asia mikä sarjasta puuttuu on oikeastaan pilotin vyöt.Noh..ne on suht´ helppo lisätä vaikka kotikonstein.Ainut paikka missä sarjassa oikeastaan tarvitaan kittiä on yhtenä kappaleena olevan siiven alapuolen liittämisessä runkoon.
Sarjassa on mukana siirtokuvat RAF:n 81 laivueen PS888 The Last koneelle ja Svenska Flygvapnetin 1 Divisiona 11 lentueen koneelle joka on kauttaaltaan PRU värityksessä punaista spinneriä lukuun ottamatta.PS 888 on puolestaan PRU/ Medium Sea Gray värityksessä.Kuvissa esiintyvä malli on maalattu pääosin Vallejon Model Air ja Model Coulour väreillä.Airfixin PR.XIX on kaikkinensa oikein mukava puutuva "rengas" 48 Spitfire mallien ketjuun.Opa L.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
