Pienoismallit.net

Messerschmitt Me 163B Komet

Voimamuna

Me 163 oli mullistava lentokone. Mikään II maailmansodan lentolaite (ehkä V2 pommia lukuunottamatta) ampaissut kolmessa minuutissa 11 km korkeuteen! Mahtoi olla melkoisen ikävä yllätys vaikkapa B-17 lentäjille kun lähes 1000 km tuntinopeudella kiitävä lentolaite ampaisee läpi pommarilaivueen syytäen 30 mm kranaatteja.
Vaikka tämä mersun voimamuna, kuten Amerikkalaiset sitä kutsuivat, olikin nopeudeltaan ja nousukyvyltään ylivoimainen mihin tahansa tuon aikaisiin hävittäjiin verrattuna, oli siinä yllin kyllin heikkouksia, jotka tasoittivat puntteja aikalailla.
Hydratsiini, joka oli koneessa käytetyn Walter 109-509A rakettimoottorin polttoaineena oli äärimmäisen hankalaa nestettä käsitellä. Se oli voimakkaasti syövyttävää, reagoi vaarallisesti öljyn kanssa jne. Niimpä
Me 163:lle sattui hyvin useasti onnettomuuksia jo ennekuin ne pääsivät ilmaan. Lentäjiä neuvottiin hätätilanteessa, esim koneen syttyessä lähtökiidossa tuleen, kipuamaan koneen siivelle ja kierähtämään sieltä maahan! No ajat olivat toki toiset kuin nyky suihkareissa. Toki ensimmäiset heittoistuimet tulivat tuolloin jo käyttöön ainakin Heinkel esitteli sellaiset uusissa He 162 Salamander koneissaan. Mutta se on jo toinen juttu.
Ehkä suurin puute oli kuitenkin lentoaika. Koneeseen mahtui polttoainetta vain n. 7-8 minuutin lentoon. Raketin sammuttua koneella liideltiin takaisin kentälle. Edellyttäen että koneen lentäjä oli tehnyt lentonsa tarpeeksi lähellä kenttäänsä, muussa tapauksessa laskeuduttiin- jonnekkin.
Melko nopeasti liittoutuneiden hävittäjät havaitsivat tämän Me 163 lentoaikarajoittuneisuuden. Hitaasti liitäviä ilman moottorivoimaa kentälleen palaavia koneita oli helppo ahdistella kun eivät pystyneet mihinkään mainittaviin väistöliikkeisiin.

Liittoutuneiden voittajavallat, USA, Neuvostoliitto, Britannia ainakin rahtasivat sotasaaliikseen useita Me 163 yksilöitä. Ainakin Nl:n ja Brittien lentäjät uskaltautuivat lentämäänkin näillä laitteilla.

Hasegawan sarja, joka on ainoa saatavissa oleva 1/32 mittakaavassa on sekin jo muutaman vuosikymmenen takaa. Laatu ja mallin yksityiskohdat eivät yllä lähellekkään Hasen nykytasoa. Hasegawa on n. kymmenen vuoden välein julkaissut "uuden" Me 163. Näissä uusissa sarjoissa ei ole muoveihin koskettu, laatikon kansikuva on vaihtunut tai siirtokuvien vaihtoehtoja on muutettu. Tässä kokoluokassa, koneen näennäisestä muotojen yksinkertaisuudesta huolimatta, odottaisi selkeästi enemmän ja tarkempia yksityiskohtia. Mallin mittasuhteet ovat kuitenkin kohdallaan, dekaaleja ja väritysehdotuksia löytyy neljään yksilöön.
Kasasin Walter rakettimoottorin omaksi museotyyppiseksi yksikökseen lisäilemällä näkyvimpiä putkia ja letkuja muuten hieman aneemiseen malliin.

Kommentit

Komian näköinen Komeetta!

Maalaus on todella hyvin onnistunut! Eipä tästä keksi mitään huomautettavaakaan:)

Itsellä odottaa sama sarja kaapissa. Pitäis vaan vielä vähän sitä skraibata kohodetailit uusiks ja ohjainpinnat kitata niin sitten se olisikin maalausta vailla.

Malli on siitä hyvä, että tähän saa paljon afteria jos haluaa tuunata tätä. Moottori on sarjan heikoin lenkki, mikäli haluaa jättää takakartion avonaiseksi moottorin ollessa koneessa kiinni.

Huomattavasti parempi tekele on jo Dragonin 1/48 sarja joka myös odottaa kaapissa valmistumista:)
AJ 23.12.2012 17:20 Vastaa lainauksella
Moi Pertti,

Onnistunut 13. tai 14./EJG 2:n Me 163 B-1a Komet "Weiss 54". Taustoitus hyvä ja hienon mallinhan vanhasta Hasen Kometista on syntynyt. Hasen antama väritysohje lienee hieman pielessä, sillä alkuperäisen Weiss 54:n runko oli hieman vaaleampi täplillä ja myöhemmin kun USA:n joukot valloittivat "Weiss 54:n" ko. oikeasti Weiss 42 (Me 163 B-1a, W.Nr. 191095), jonka peräsimeksi oli laitettu "Weiss 54:n" peräsin (alkuperäinen "Weiss 54" oli tuhoutunut) - tällöin runko oli myös vaalea voimakkailla vihreillä täplillä; ohessa kuva restauroidusta koneesta: warbirds.wikia.com/wiki/Messerschmitt_Me_163_Survivors

No joo se tuosta nyanssi-infosta; hienon Me 163 lekopienoismallin olet tehnyt jokatapauksessa - kaikinpuolin upeaa toteutusta. Jos en aivan väärin muista, niin useita Me 163 pilotteja kirjaimellisesti ja sananmukaisesti räjähti ilmaan lukuisissa onnettomuuksissa; T-Stoff ja C-Stoff muodostivat yhdessä "räjähtävän" polttoaineen - hullunrohkeita pilotteja.

Hieno Me 163 malli! Parhain terveisin, AJ
Hienosti onnistunut malli mielenkiintoisesta rakettimunasta.Eräällä Komet laivueella oli yksikkö tunnuksena kuva jos Paroni Von Munchausen nostaa itsensä tukasta ilmaan.Tämä kuvaa aika hyvin Kometin luonnetta.Maalaus on tehty hienosti ja kuluma jälkiä on syntynyt juuri sinne menne pitääkin.Nämä koneet eivät kerinneet sodan loppuvaiheessa juurikaan kulumaan.Polttoainetta tankanneen mekaanikon jättämät jäljet ovat aidonoloiset.Lieneekö tähän koneeseen vaihdettu siivet jostain toisesta yksilöstä vai onko erilaisten naamio värien käyttö seurausta siitä että,koneita kasattiin hajautetuilla tuotantolinjoilla ties missä maanalaisissa tunneleissa.
Hienon mallin Pertti on jälleen rakentanut Hasegawan vanhahkosta sarjasta.Kometti on aina ollut meikäläisen yksi suosikki koneista W.W 2 ajalta.
P.S.Miksi ohjainpinnat pitäisi kitata.Eikös ne olleet tuollaiset kangas päällysteiset vai onko efekti turhan rajun näköinen?Vai olivatko nuo siivekkeet sittenkin tasaista läkkipeltiä.
Opa Laitinen kirjoitti:
Hienosti onnistunut malli mielenkiintoisesta rakettimunasta.Eräällä Komet laivueella oli yksikkö tunnuksena kuva jos Paroni Von Munchausen nostaa itsensä tukasta ilmaan.Tämä kuvaa aika hyvin Kometin luonnetta.Maalaus on tehty hienosti ja kuluma jälkiä on syntynyt juuri sinne menne pitääkin.Nämä koneet eivät kerinneet sodan loppuvaiheessa juurikaan kulumaan.Polttoainetta tankanneen mekaanikon jättämät jäljet ovat aidonoloiset.Lieneekö tähän koneeseen vaihdettu siivet jostain toisesta yksilöstä vai onko erilaisten naamio värien käyttö seurausta siitä että,koneita kasattiin hajautetuilla tuotantolinjoilla ties missä maanalaisissa tunneleissa.
Hienon mallin Pertti on jälleen rakentanut Hasegawan vanhahkosta sarjasta.Kometti on aina ollut meikäläisen yksi suosikki koneista W.W 2 ajalta.
P.S.Miksi ohjainpinnat pitäisi kitata.Eikös ne olleet tuollaiset kangas päällysteiset vai onko efekti turhan rajun näköinen?Vai olivatko nuo siivekkeet sittenkin tasaista läkkipeltiä.
Opa, ikävästi siiven alapuolella urat menee juuri ohjainpintojen halki pitkittäis suunnassa ja jotta sen railon saa umpeen niin pitää kitata ja myös tehdä kangaspinta uusiksi niihin.
Kiitokset Antille pikaisesta ja selventävästä vastauksesta.Itsellänikin on sama sarja kaapissa joten tuo täytyykin ottaa huomioon.Hyvää Joulua ja muuta sellaista kaikille .Opa L.
Tässä kuvassa näkyy sauma jotenkin, kuvan oikeanpuoleisessa siivessä ohjainpinnassa:

www.pienoismallit.net/galleria/malli_11236/kuva_100519/

Opa, Hyvää Joulua sinullekin ja kaikille muillekin!
Pertti Mela 23.12.2012 18:50 Vastaa lainauksella
Kiitoksia kommenteista ja Hyvän Joulun toivotukset kaikille!

Kangaspinnat siivekkeissä ovat kyllä mallissa melkoista säkkistruktuuria, niitä saa kyllä hioskella aika tavalla pienemmäksi. Alapuolen kittauskin on melkoistaa taiteilua.
Generaattorin pyörityspropelli meni myös uusittavaksi kokonaan alumiiniseen itseisversioon. Alkuperäinen on vain jonkinlainen pienennös tavallisesta lentokoneen potkurista. Aito Me 163 generaattoripropelli on aika veikeän näköinen venkura l. lapojen tyven kiinnityslinjat eivät ole navassa vastakkain, vaan aika paljon sivussa toisistaan. Eipä kuitenkaan halkaisijaltaan n.15 millinen hieman erilainen potkuri noissa kuvissa erotu.

Pertti
Voimamuna ja/vai Pekka Töpöhäntä.
Kerrassaan upean mallin olet kasaillut. Ja historiikkiä saa lukea noilta "Itäisten Maiden Viisailta" miehiltä, kuin myös omasta malliesittelystäsi. Kiitos siitä.

1:32 mittaan väkerrettynä tämä myös upea. Vaatii paljon työtä ja aikaa.
Mutta kun olet laittanut tuohon neloskuvaan mittakaavan selventämiseksi jotain muuta kuin perinteisen 2-€uron kolikon, niin mikä se on? Rotanloukkuko? Ei selvennä kokoa minulle tyhmälle savolaisjullikalle mitään.

Ompa vaan niin hieno malli kuitenkin, että piti näyttää jo Jouluaaton vieraillekkin.
T.T
Kyllähän se on aikamoista uljautta vaatinut et tuon kyytiin on uskaltautunut. Varmaan ollut helppo homma tuon lähtökiihdytyksessä tarvittaessa siihen siivelle kavuta:) Malli on oikein hyvän näköinen.
Pertti Mela 24.12.2012 12:28 Vastaa lainauksella
Timo Rissanen kirjoitti:
Mutta kun olet laittanut tuohon neloskuvaan mittakaavan selventämiseksi jotain muuta kuin perinteisen 2-€uron kolikon, niin mikä se on? Rotanloukkuko? Ei selvennä kokoa minulle tyhmälle savolaisjullikalle mitään.

Ompa vaan niin hieno malli kuitenkin, että piti näyttää jo Jouluaaton vieraillekkin.
T.T
Mittakaavavertailukuvana on voimamunan voimalaite eli Walter HWK 109-509.A1 rakettimoottori. Tai sen 1/32 malli. Mukana sarjassa, tarkoituksena rakentaa koneen sisään, siksi siitä on jätetty aika paljon yksityiskohtia pois. Tuohon olen niitä hieman lisäillyt.

Hyvää Joulua vuan sinne Kuopijoon!
Kiitos selevennyksestä. Vaikka vieläkään se ei selevennä mallin kokoa oikeastaan yhtään. Jos selevennykseksi laittaa vaikkapa 1:32:n polttomoottorikoneen männän, niin se siitä selevennyksestä sitten. tai
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Jos otat kuvan 70-kiloisesta sammesta, ja laitat kuvaan sen viereen mittakaavaa kuvaamaan sammen maksan, niin paljompa se silloin valaisee muutakuin sammen pyytäjille..
No ei tarvii minun takia laitella mitään lisää.

Kuukkeloin konetta ja suunnilleen se taitaa olla:
18 cm pitkä ja 29 senttiä kärkiväli.? Laskinkohan yhtään oikein? Pääasiahan tässä on mallin näyttävyys ja todella upeahan se on.
Oikeastaan sillä kyselinkin, että tätä Mersuahan saa pienempänäkin ja se on hankintalistalla. Mutta alkaa tila loppumaan vitriineissä ja joihinkin mallihankintoihin tämä vaikuttaa.
T.T
Me-163 koneen pienoismalleja rakennussarjoina löytyy suht helposti. Ainakin 1:100 Hasegawa, 1:72 Heller,Hobby Boss,Academy jossa vaihtoehtona myös 2-paikkainen s-malli ,myös Pavlalla on s-malli,Special Hobbylla myös Me-163 a malli.S.Hobbylla ollut myös joskus Mitsubishi J8M1
Mittakaavassa 1:48 Revell,Testors ja Dragon. Fine Moldsilla myös Japsi versio Mitsubishi J8M1.Flasbackilla Me-163A 1:48 ja, tietysti esillä oleva Hasegawan 1:32 sarja.Nämä kaikki siis perinteisiä injektio valu malleja=tavallisia muovikoottavia.Tästäpä onkin hyvä valita ja lähteä etsimään mallia josko jostain löytyisi.
Luettelo mitä kaikkia sarjoja ja aftermarkettia saa Komettiin eri mittakaavoihin:

robdebie.home.xs4all.nl/me163/models.htm#1/32