Pienoismallit.net

P-51D Israeli

Scorpion-Mustang

Malli esittää Israelin Ilmavoimien laivueen 105 eli Scorpion Squadronin konetta numero 42. Laivue perustettiin vuonna 1951 OTU-laivueena ja laivue lensi sekä Mustangeilla että Spitfireillä. Laivueen Spitit olivat sekä metallipintaisia että suojamaalattuja ja jotkin Spiteistä maalattiin myös tähän uuteen suojaväritykseen. Myös ko. laivueen Spitien spinnerit maalattiin keltaisiksi ja lisäksi peräsin maalattiin keltainen-musta raidoituksella, kun Mussejen peräsin oli maalattu suojaväreillä spinnerin ollessa keltainen.

Vuonna 1955 IAF alkoi maalata koneitaan uuteen kokonaan Israelilaiseen naamioväritykseen, jossa yhdistyi ajatus operoinnista maa-alueilla sekä meren yläpuolella. Tästä siis yläpuolen värit ruskea ja sininen. Alapuolen väriksi tässä kohdin valittiin vaalean harmaa. Tätä ennen IAF:n koneet olivat joko metallinvärisiä tai RAF:n tyylisillä ruskealla ja vihreällä yläpuolelta ja vaalean sinisellä alapuolelta maalattuja.

Laivueen 116 eli Flying Wing-laivueen Mustangit erottaa Scorpion-laivueen Mustangeista spinnerin väristä: 105 Laivue keltainen ja 116 laivue punainen. Mustangit (116 Sqn) saavuttivat mainetta sodan alkupäivinä ns. Cable Cutters Mustangeina. Nämä koneet hinasivat joko painoa vaijerin päässä tai siivillään ja potkurillaan katkoivat egyptiläisten puhelinlinjoja Siinailla. Tällainen touhu on ymmärrettävästi aika riskaabelia. Musseja Suezin sodan alussa toimintakuntoisina oli 29 ja yhdeksän menetettiin sodan loppuunmennessä.

Malli on siis Tamiyan tuotantoa eli hyvin helppo rakentaa ja erinomaisesti detaljoitu. Malliin lisäsin poikkeutetun tarvikeperäsimen (Cutting Edge) sekä istuimeen vyöt ja telineisiin jarruputket. Aseistus kuten Musseissa yleensä + kuusi HVAR-rakettia ja pommit tulevaisuudessa. Maaleina Alcladia, Humbrolia, Revelliä sekä Xtracoloria. Lakkana Revelliä Johnsonin päälle. Ja lisäksi Vallejon pigmenttejä.

Siirtokuvat ovat Isradecalsin jo edesmenneeltä arkilta no.7 "Israeli AF P-51D Mustang", jossa vaihtoehtoja on Itsenäisysssodan koneista aivan viimeisiin, 1960-luvun alun, koneisiin. Arkilta saa koneita 1/72 sekä 1/48 mittakaavoihin. Pehmentiminä tunnareihin käytin sekä Microscalen että Revellin pehmentimiä joista Revell ehkä toimi paremmin. Arkki on Microscalen painama. Ehkä Microscalen pehmentimet ovat jo hiukan laimistuneet?

Valokuvissa vuonna 1956 Mustangit ovat melko huonomaalisia, melko kärsineenkin näköisiä ja tätä yritin mallissa tavoitella. Kelta-mustat raidat ovat paremmassa maalissa luonnollisesti. Valokuvaajaksi minusta ei ole.

Kommentit

Hieno Mustangi erilaisessa ulkoasussa. Hyvin on onnistunut myös tuo vanhennus, onnistunut kokonaisuus. Kuvien laadusta sen verran, että valkoinen/vaalea taustapahvi toimisi paremmin kuvia otettaessa, vai lieneekö vain valkotasapaino pielessä. Tästä heräsi parikin kysymystä; Kenen valmistajan siirtokuvia olet käyttänyt? (kiinnostaa tehdä itsekkin Israelin ilmavoimien koneita, hankittu on jo AZ-Modelsin Israel-Spitfire-tuplapaketointi) Ja löytyykö näistä Israelin lentohärveleistä jotain hyvin kuvitettua teosta? Itsellä kun ei ole hyllyssä, kuin tuo "Jyrisevä Taivas - Israelin ilmamahdin synty ja kehitys".
AJ 10.11.2012 21:42 Vastaa lainauksella
Moi Phantom,

Hyvinhän nuo valokuvat ovat onnistuneet ja mielestäni olet onnistunut erinomaisesti tuomaan esille Scorpion Squadronin taisteluja nähneen Stangin. Tosiaan Flying Wing Squadronin Stangit olivat todellisia puskalentäjiä. Off record tuli mieleeni, että ison skaalan, 1/32, Israeli Stang juuri tässä camo-värissä olisi varsin tyylikäs ilmestys.

Historiikki kohdallaan ja pienoismalli kuvaa esikuvaansa vallan mainiosti - hyvä lisä Suez-ryhmikseen. Parhain terveisin, AJ
Jaws 10.11.2012 22:14 Vastaa lainauksella
Hyvin onnistunut iippo Mustangi. Kuvat ovat mielestäni hyviä, tuovat esille "vanhaa" tunnelmaa.
Vanhennus on onnistunut hyvin ja paneeli rajat aidon oloset.

/Jaws
PhantomII 11.11.2012 10:30 Vastaa lainauksella
Kiitos kommenteista arvoisat kollegat. Ehkä valkoinen tausta toisi mallin paremmin esille, mutta tähän hätään en sellaista saanut hommattua. Valkotasapainon pitäisi olla kohdillaan.

Lisäsin tiedot siirtokuvista tuonne ylös, mutta Isradecalsin lisäksi on muita valmistajia, jotka ovat tehneet arkkeja "Wanhoille Iippo-koneille". Toinen israelilais-firma - Sky´s Decals - on tehnyt tunnariarkin varhaisille israelilaishävittäjille: Avia S-199 Sakeen, Spitfire ja Mustang. Kaikista koneista on mukavasti vaihtoehtoja erilaisin maalauksin ja varsinkin Spitit ovat arkilla hienosti edustettuina. Spiteihini käytin juuri Sky´s Decalsin siirtokuvia. Sky´s Decalsin arkkia SD-22 (1/72) ja SD-21 (1/48) saa esim. Hannantsilta tai Lucky Modelilta edelleen. Kannattaa olla Skyn kanssa tarkkana, että saa sen mittakaavan arkin, jonka haluaa. Itse 1/72 arkissakin lukee joissain kohdin välillä 1/48, vaikka tunnarit on todella 1/72:n. Suosittelen tätä arkkia näihin vekottimiin. Myös Techmodilla on kelpo Spitfire-arkki 1/72. Mukana on myös egyptiläinen Spiti.

Kirjoja on vaikka kuinka, mutta Aviation Shopista ja em. britti-liikkeestä saa kaksiosaista kirjasarjaa "Camouflage & markigs of the Israeli Air Force". Julkaisija on SAM elikkä Scale Aircraft Monographs ja kirjojen toimittaja on herra Ray Ball. Ekassa osassa on esitelty IAF:n koneet vuosilta 1948-1967 ja toisessa osassa 1967-nykypäivä. Kirjoissa on sivuja 92 ja ne ovat tekstin lisäksi täynnä valokuvia ja väripiirroksia esim. vakiomaalauksen eri variaatioista. Mielestäni ehdoton ostos, jos asia kiinnostaa. Myös Isradecal Publications on julkaissut hienoja kuvakirjoja IAF:n lentokoneista ja koptereista, Meteorista lähtien ja jatkuvasti tulee firmalta uusia kirjasia. Kirjoja saa ainakin ennen mainituista ulkomaalaisista putiikeista.

Hmmm… 1/32 IDF-Musse. Ehkä tulevaisuudessa, kun alkaa olla pakko suurentaa noita palikoita, jotta saisi jotain tehtyä. Ainakin näköä ja kokoa riittäisi.
PhantomII kirjoitti:
Kirjoja on vaikka kuinka, mutta Aviation Shopista ja em. britti-liikkeestä saa kaksiosaista kirjasarjaa "Camouflage & markigs of the Israeli Air Force". Julkaisija on SAM elikkä Scale Aircraft Monographs ja kirjojen toimittaja on herra Ray Ball. Ekassa osassa on esitelty IAF:n koneet vuosilta 1948-1967 ja toisessa osassa 1967-nykypäivä. Kirjoissa on sivuja 92 ja ne ovat tekstin lisäksi täynnä valokuvia ja väripiirroksia esim. vakiomaalauksen eri variaatioista. Mielestäni ehdoton ostos, jos asia kiinnostaa. Myös Isradecal Publications on julkaissut hienoja kuvakirjoja IAF:n lentokoneista ja koptereista, Meteorista lähtien ja jatkuvasti tulee firmalta uusia kirjasia. Kirjoja saa ainakin ennen mainituista ulkomaalaisista putiikeista.
Kiitän ja kumarran vinkeistä, kirjojen metsästys alkakoon.
AJ 11.11.2012 17:00 Vastaa lainauksella
Moderaattorit HUOM! Voitteko linkittää tämän Israeli P-51D pienoismallin Suez - Siinai ryhmärakenteluun, kiitos! Parhain terveisin, AJ
Ari Kahrola 11.11.2012 18:48 Vastaa lainauksella
Moro PhantomII!

Mukava P-51:n, kabiinin lasitus on ainoa, mikä paljastaa mittakaavan. Maalipinta näyttää uskomattoman ohuelta ja värirajat ovat nätit. Mihin brittikauppaan viittaat tuon "Camouflage & markigs of the Israeli Air Force"-kirjan osalta. Hannantsilta en löytänyt. t. Ari
PhantomII 11.11.2012 19:12 Vastaa lainauksella
Jaaha, kirjat on näemmä loppu ainakin Hannantsilta. Ehdottaisin sitten erinomaista kotimaista vaihtoehtoa eli Aviation Shopia. Heilläkin on kirjasarjaa ollut tarjolla. Ehdotan myös, että joko soitatte tai meilaatte Aviation Shopiin, koska kirjoja saattaa olla, vaikka nettilistoilla niitä ei näy. Mielestäni kirjat ovat vaivan arvoisia.

Kaikki pinnat, paitsi propellin lavat on maalattu ruiskulla ja maaleina on Xtracolorin värit, jotka jälleen kerran puolustavat sanontaa "mitä pahempi myrkky, sitä parempi maali". Eli ruiskukäytössä ovat vähintään erinomaisia. Laskutelinekuilut on sudittu siveltimellä myös Xtran värilllä.
Ari Kahrola 11.11.2012 19:19 Vastaa lainauksella
Ok - pitää tarttua keskiviikkona puhelimen kampeen. t. Ari
PhantomII kirjoitti:
Jaaha, kirjat on näemmä loppu ainakin Hannantsilta. Ehdottaisin sitten erinomaista kotimaista vaihtoehtoa eli Aviation Shopia. Heilläkin on kirjasarjaa ollut tarjolla. Ehdotan myös, että joko soitatte tai meilaatte Aviation Shopiin, koska kirjoja saattaa olla, vaikka nettilistoilla niitä ei näy. Mielestäni kirjat ovat vaivan arvoisia.
Laitoin aiemmin jo spostia Aviation Shoppiin, selvittävät asiaa.
PhantomII 11.11.2012 19:25 Vastaa lainauksella
Toivotaan, että kirjat löytyvät. Jos painos on loppu, niin luulisi niitä vielä tulevan kuitenkin.