Kawasaki Ki-100 - BII "Antton"

Helmikuussa 1946 saapuivat Euroopasta ensimmäiset saksalaiset pilotit Japaniin koulutettaviksi Antton-hävittäjien lentäjiksi. Saksalaisten osasto koostui kokonaan SS-järjestön naisista. Näistä lentäjistä muodostui samalla kautta aikain ensimmäinen SS:n alainen lentolaivue.
Tämän pienoismallin esikuvana on koneyksilö, jonka pilottina toimi saksalainen 22-vuotias nuori nainen nimeltä Renate Sauerschnitzell. Renate kuului siis SS-järjestöön ja hänen sotilasarvonsa oli tyypilliseen selkeään SS:n tyyliin Osterhasetruthahnbrumführer. Mainittakoon, että Renate puolen vuoden moitteettoman palveluksen jälkeen ylennettiin Osterhasetruthahnbrumbrumführeriksi. Hänelle myönnettiin myös haljun harmaa rautaristi tammenlehvin & sukkahousuin.
Kaikki natsit siis eivät suinkaan Hiterin kuoleman jälkeen lähteneet Brasiliaan, Argentiinaan, Liisankadulle tai Kuuhun - osa heistä jatkoi taistelua Saksan-Japanin Tyynenmeren Liittoumassa.
Siis tällaista kellukekonetta ei ole koskaan ollut olemassakaan. Yhdistelin Hasegawan 1/48 Kawasaki Ki-100 malliin miljoonalaatikon pohjilta kellukkeita - lopputulos näyttää sitten tältä. Siirtokuvat ovat myös miljoonalootan löytöjä.
Malli on maalattu siveltimillä Humbrolin perinteisiä emalimaaleja/lakkoja käyttäen.
- konetyypin ensilento tapahtui 1.2.1945 ja näitä koneita valmistettiin kaikkiaan 395 kpl
- Mitsubishin ilmajäähdytteisellä moottorilla varustettu Ki-100 oli 330 kg kevyempi kuin edeltäjänsä, nestejäähtytteisellä Kawasakin Ha-40 moottorilla varustettu Ki-61 (Tony).
- aseistuksena koneen nokalla oli 2 x 20 mm moottorin potkurikehän läpi ampuvaa tykkiä ja siivissä 2 x 12.7 mm konekiväärejä.
- koneen siipien kärkiväli oli 12 metriä ja rungon pituus 8m 82cm
- huippunopeus oli 590 km/t n. 6000 metrin korkeudessa
- nousunopeus viiteen kilometriin oli n. 6 minuuttia
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.