Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1939–1945

MT-201

Majuri Eino Luukkasen lentämä Mersu MT-201 Utissa kesällä 1943. Koneella saavutettin kaikkiaan 32 ½ ilmavoittoa, joista Luukkanen 9, Kapteeni Wind 11 ja luutnantti Puro 7 (SIH 6, painos vuodelta 76).

Pitkään kestänyt ikuisuusprojekti (about 15 vuotta) valmistui lopultakin. Tavoitteena oli rakentaa Mersu omaan kokoelmaan omaksi iloksi. Hasegawan malli oli mukava rakennettava ja mallin valmistumisen pitkittyminen johtui lähinnä omista peloista saada kiiltäväpintainen lentokone-malli valmiiksi. Muita askarruttavia ja valmistumisen pitkittymiseen vaikuttavia asioita olivat kuomun raamituksen maalaaminen, siirtokuvien läpinäkyvyys, mallin pintakäsittely jne. "Löysin" mallin viimeviikolla uudelleen kaappeja siivotessani ja havaitsin mallin olevan lähes valmis. Mallista puuttui oikeastaan vain pintakäsittely ja päätin, että nyt malli valmistuu vaikka väkisin ja se saa kelvata tuli siitä sitten millainen tahansa. Mallin maalasin aikoinaan Xtran emaliväreillä, siirtokuvat ovat osittain InScalen. Pintaksittelyyn (paneeliviivoihin) kokeilin ensin Tamiyan Panel Line litkua, mutta ylimääräiset litkut eivät lähteneetkään pois Tamiyan omalla ohenteella. Jotain muutakin taisin testata ja lopulta litkutin panelit Vallejon mustalla ja ylimääräiset lähtivät pois Vallejon ruiskunpuhdistin aineella. Ohjaamovyöt mallissa on, mutta esim. jarruletkut puuttuvat. Antennilangan liimaaminen oli myös hankalaa ja lanka jäikin liian löysäksi. Lisäksi antennista puuttuu se runkoon menevä langan pätkä. Pientä kulumaa lisäsin lentäjän kulkureitille, siiven etureunaan ja potkurin lapoihin, käsittääkseni näistä koneista pidettiin kuitenkin suhteellisen hyvää huolta eivätkä ne olleet kovinkaan rähjäisiä.

t. Jake

Kommentit

Mika Haalahti 7.8.2012 16:48 Vastaa lainauksella
Jake on ilmiöinen lekomalliri myöskin. Todella uskottava ja siisti lopputulos. Mukava huomata, että näitä ikuisuusprojekteja on muillakin ja jos ei muuta, niin tuskan kautta valmiiksi.
Kari Partanen 7.8.2012 16:56 Vastaa lainauksella
Hieno Mersu! En keksi äkkiseltään mitään moitittavaa lopputuloksesta. Hyvä että olet saanut myös 'oikean' pienoismallin valmiiksi, telavehkeiden sijaan :-D
Jarmo Lindgren 7.8.2012 17:36 Vastaa lainauksella
Kiitokset Mika ja Kari kommenteista. Tunnustan, että Hurricane 1/48 on työnalla ja sorruin myös hankkimaan sen Tamiyan uudehkon Zeron 1/48. Nämä lentokoneet ovat välillä ihan mukavia projekteja, kunhan niistä ei ota turhia paineita (muodot jne). Omalla kohdallani suurimmat kysymykset liittyvät koneiden ohjaamoiden väreihin, no Hurricane on selvitetty samoin Zero.

t. Jake
Eetu Tahvonen 7.8.2012 17:45 Vastaa lainauksella
Samaa mieltä edellisten kansa: nätti!

Antennilangat liimaan itse yleensä seuraavasti, vaivattomin konsti mitä olen järkeillyt tähän mennessä.
Antennimastoon ja toisen pään kiinnitystappiin leikataan/viilataan pieni ura. Jos tahtoo hifistellä, voi vääntää kiinnikelenkit metallilangasta mikäli alkuperäisessäkin oli, tosin silloin menee aika näpräilyksi…
Liimataan lanka antennimastoon ja siistitään ylijäämä. Liiman kuivuttua langan toiseen päähän kiinni pyykkipoika tai muu kevyt(!) paino, ja asetellaan antennilanka paikoilleen, paino pyödän reunan yli roikkuen, uran pitäen langan paikallaan. Sitten vain tippa pikaliimaa kiinnittämään lanka paikoilleen.

Jos malliin tulee mersun tyylinen runkoon menevää lankaosuus, kannattaa se kiinnittää päälankaan ennen päälangan toisen pään kiinnitystä. Sellaisissa koneissa missä päälanka on suora (kuten mersussa), en yleensä liimaa runkoon menevää lankaa rungon läpivientiin kiinni ollenkaan, leikkaan vain sopivaan mittaan, niin että näyttää luontevalta läpivientiin aseteltuna (eli menee jonkin verran rungon sisään eikä mene mutkalle).
Antti Pentikäinen 7.8.2012 18:14 Vastaa lainauksella
Kappas! Jake on sittenkin "sekakäyttäjä"XD

Joka tapauksessa hienon Mersun sait aikaan! Vanteiden väri pitäisi olla kiiltävä tai vähintään satiinin musta. Muuten ei muuta "nalkutusta" mallista:)

Nyt vaan lisää lekoja kehiin niin oot astunut pimeälle puolelle:)
Jarmo Lindgren 7.8.2012 18:23 Vastaa lainauksella
Moi Eetu ja kiitos vinkistä. Jos en tämän mallin antenniin enää uskalla kajota, niin seuraavan mallin kanssa olen sitten viisaampi.

Antti, tuo vanteiden lakkaus kiiltävällä on vielä onneksi tehtävissa, kiitos tiedosta. Samalla vanteita voisi hieman pölyttää?

t. Jake
Antti Pentikäinen 7.8.2012 18:28 Vastaa lainauksella
Jake

Joo ilman muuta kannattaa!uomaa että vanteet ovat mustat. Sitten vähän laskutelinekuilujakin liata.
Teppo Toiviainen 7.8.2012 22:16 Vastaa lainauksella
Hienohan tuo on ja vaikea maalattava.
AJ 8.8.2012 13:56 Vastaa lainauksella
Moi Jake,

Hieno Mersu MT-201, komppaan yllä olevia kehuja! Hasse Windin lentämistä lekoista tehdyt pienoismallit lämmittää aina sydäntä; toki kone oli Luukkasen nimikko ja Purokin sillä lensi.

Tyylikäs esitys MT-201:sta, ammattimiehen työtä! Parhain terveisin, AJ
Jarmo Lindgren 9.8.2012 12:09 Vastaa lainauksella
Kiitokset Teppo ja AJ. Mukavaahan näitä lekoja on välillä mallailla ;) Muita vaihtoehtoja koneyksilöksi olivat mm. 209, 222 tai 227. Ehkä jonain päivänä rakennan jonkun noistakin.

t. Jake
Teppo Toiviainen 10.8.2012 10:28 Vastaa lainauksella
Jarmo Lindgren kirjoitti:
Kiitokset Teppo ja AJ. Mukavaahan näitä lekoja on välillä mallailla ;) Muita vaihtoehtoja koneyksilöksi olivat mm. 209, 222 tai 227. Ehkä jonain päivänä rakennan jonkun noistakin.

t. Jake
Tee ihmeessä toinenkin,ruiskumaalauksesi on ihailtavaa.Tuota lievää kiiltoa voisi poistaa vaikka kuvaamalla päivänvalossa,ei suoras auringon.Antennilankaa viel kireämmälle ja sit tipun tuolilta ,kun seuraava mersusi ilmestyy tänne,hyvä Jarmo.

Tutustu myös näihin

Pieni käsipora ja poranterät Mallarin työkalupakkiin Pieni käsipora ja poranterät
Sormiporalla pienten reikien teko onnistuu erittäin tarkasti ilman pelkoa muovin sulamisesta. Lisätietoja

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1939–1945