Rautatiemuseon pienoismallin ajankohta sijoittuu nykyaikaan, jolloin turvallisuusmääräykset ovat tyystin erilaiset kuin joskus aikaisemmin. Museoalue rajoittuu yhdestä sivustaan Hyvinkää-Hanko-rautatiehen eli yleiseen rataverkkoon, jolla kulkeminen on luonnollisesti kielletty. Raiteiden väliin on rakennettu kulkua estämään turva-aita. Myös pienoismalliin täytyi värkätä em. kaltaista aitaa. Aita kulkee keskeisellä paikalla mallin toisen pitkän sivun reunassa, joten aitaa ei voinut jättää rakentamatta. Pitkä aita on myös mukava yksityiskohta raiteiden välissä. Museojunien laiturin kohdalla aita on rakennettu 1960-70-lukujen tyyliin mukaan…
Rautatiemuseon pienoismalli
Vuonna 2012 Suomen rautatielaitos täytti 150 vuotta -on siis juhlavuoden aika. Varsinainen säännöllinen liikenne Helsingistä Hämeenlinnaan alkoi 17.3.1862.Suomen Rautatiemuseo sijaitsee Hyvinkäällä, vanhalla, idyllisellä, Hyvinkää-Hanko-rautatien Hyvinkään asema-alueella. Rautatiemuseo muutti Helsingistä Hyvinkäälle vuosien 1973-74 aikana. Myös Suomen Rautatiemuseo osallistuu aktiivisesti pitkin vuotta erilaisilla tapahtumilla juhlavuoden viettoon.
Yksi museon juhlavuoden kohteista on Rautatiemuseon museoalueesta rakennettu pienoismalli. Maisemoidun pienoismallin ideana on esittää museokävijälle pienoismallin avulla koko museoalue ennen varsinaista museokierrosta. Pienoismalli esittää Rautatiemuseon alueen tämän päivän asussa, sellaisena kuin meistä itse kukin voi sen omin silmin nähdä. Työn tilaajana toimi Suomen Rautatiemuseo.
Rakennettavalla alueella on kuusitoista erilaista rakennusta; lautaverhoiltuja piha- ja asuinrakennuksia, tavaramakasiini, maakellari, koristeellinen asemarakennus, kaunis tiililinen veturitalli sekä uudemman ajan edustajina suuret kalustohallit museoiduille vaunuille ja vetureille. Rakennukset uinuvat puistomaisella piha-alueella, jota koristavat runsaslukuisina lehtevät puut, hoidetut nurmikot ja pehmeästi kaartuvat kävelytiet. Museoaluetta reunustavat maantie toisella ja rautatie toisella laidalla.
Pienoismallin rakentamisen yhtenä tavoitteena oli luoda eheä ja rauhallinen kokonaisuus, jossa rakennukset ja maasto sulautuisivat toisiinsa eikä niiden välille pääsisi syntymään riitasointuja. Kokonaisuus siis jälleen määrittelee monta asiaa ja ehtoa. Yhtenä kriteerinä oli myös pienoismallien "riittävä" tarkkuustaso.
Pienoismallin rakentaminen aloitettiin jo vuoden 2006 lopulla, edeten vaihtelevin askelin juhlavuoteen 2012, jonka liukuessa puolessa välissään on malli käytännössä jo valmis. Pienoismalli toimitettiin elokuun alussa 2012 Rautatiemuseon tiloihin.
Tässä jälkikäteen kirjoitetussa blogissa koetan esittää havainnollisesti kuinka olen luonut tämän mielenkiintoisen ja haasteellisen tilaustyön.