RF-8/GAZ-98

Kiitos jo Mikalle. Tästä se lähtee.

Paitsi Washeja ei saa ikävä kyllä Kuopiosta mistään kaupasta.
Figuuritkin on menossa tilaukseen…
T.T

Esim. Combat Modelsilta löytyy.

Timo Rissanen kirjoitti:

Paitsi Washeja ei saa ikävä kyllä Kuopiosta mistään kaupasta.

Laiha öljyväri ajaa saman asian… yksityiskohtien korostaminen tosiaan nostaisi puoli pykälää korkeammalle ;)

Jouni Koski kirjoitti:

Timo Rissanen kirjoitti:

Paitsi Washeja ei saa ikävä kyllä Kuopiosta mistään kaupasta.

Laiha öljyväri ajaa saman asian… yksityiskohtien korostaminen tosiaan nostaisi puoli pykälää korkeammalle ;)

Kiitti Jouni.
Niitä kokeilen, kunhan saan tuon NKL-26:n aluille ja siihen tilatut figuurit.

Olen ennenkin litkutellut/kuivaharjannut…yms. yksityiskohtia, mutta nyt alkaa olla se vaihe, että niitä pitää tosiaankin alkaa katsella tosissaan.
T.T

Ja kirjoitan heti perään kakkostähden antaneelle, että olisi kiva saada kommentti…
Anna tulla julki, jos ilkeät!!
Tai onhan se kakkonenkin toisaalta ihan kohtuullinen??!!…meikäläiselle.

Aikamoinen viritys näyttää olevan. Olisi kiva tietää minkälainen mylly antaa kotelolle vauhtia ja mikä mahtoi olla toosan huippunopeus?
Mallissa ei mielestäni ole mitään suurempaa moitittavaa.

yksi parhaimistasi töistäsi mitä olen nähnyt.
Jos jotain parannettavaa pitää löytää, niin toi moottorin ilmaotto näyttää ainakin joissain kuvissa suht puhtoiselta ja tasaiselta. Sen litkuttaminen toisi korostaisi ritilää ja antasi enempi ilmettä.
mutta upeaa jälkeä muuten olet saanut.

Puskarys… anteeksi, pensasneuvostoliittolainen Ockelbo on mielenkiintoisen näköinen viritelmä. Tällaisen pyydyksen olemassaolosta ei ollut minulla mitään havaintoa. Markoa komppaan ritilän kanssa. Huurretta lasiin saat kun yrität liimata sen pikaliimalla nätisti paikalleen. Toimii meikäläisellä joka kerta.:)

Marko Paakkanen kirjoitti:

Jos jotain parannettavaa pitää löytää, niin toi moottorin ilmaotto näyttää ainakin joissain kuvissa suht puhtoiselta ja tasaiselta. Sen litkuttaminen toisi korostaisi ritilää ja antasi enempi ilmettä.
mutta upeaa jälkeä muuten olet saanut.

Se on litkutettu, mutta ei kuvissa näy.
Maalasin ekana satiinimustalla ja litkutin hopealla. Hopea tunkeutui ritiläkön syvennyksiin.
Pitänee litkuttaa vielä kertaalleen.

A Lappalaiselle: Oli vissiin ""Tsoukki" tuo pikaliiman huurre? Tai silleen kyllä saisi, mutta meinaan käyttää Tamiyan Weathering-setin lunta..
T.T

Timo Rissanen kirjoitti:

Se on litkutettu, mutta ei kuvissa näy.
Maalasin ekana satiinimustalla ja litkutin hopealla. Hopea tunkeutui ritiläkön syvennyksiin.
Pitänee litkuttaa vielä kertaalleen.

Ja voi olla vaan kuvaus ongelma. Nimittäin oletus kuvassa näyttää hyvältä, mutta 4 kuvassa näyttää hyvinkin kiiltävältä.

Oippa kirjoitti:

Aikamoinen viritys näyttää olevan. Olisi kiva tietää minkälainen mylly antaa kotelolle vauhtia ja mikä mahtoi olla toosan huippunopeus?
Mallissa ei mielestäni ole mitään suurempaa moitittavaa.

Voimanlähteenä oli Gazin kone. 50- heppainen bensakone, jolla saatiin huippunopeudeksi 50 km/h.
Härveli tehtiin vanerista ja painoi liki 900-kiloa. Myöhemmin käsittääkseni kone vaihdettiin 110-heppaiseen.
Talvisodassa oli vielä pikkukoneella.

Tällaista tietoa antaa paketin selostus.
Varmaan enempi faktaa löytyisi Googlaamalla.
T.T

Marko Paakkanen kirjoitti:

Timo Rissanen kirjoitti:

Se on litkutettu, mutta ei kuvissa näy.
Maalasin ekana satiinimustalla ja litkutin hopealla. Hopea tunkeutui ritiläkön syvennyksiin.
Pitänee litkuttaa vielä kertaalleen.

Ja voi olla vaan kuvaus ongelma. Nimittäin oletus kuvassa näyttää hyvältä, mutta 4 kuvassa näyttää hyvinkin kiiltävältä.

Niin näyttää olevan. Mutta kyllä se vielä yhden litkutuksen kaipaa.

Komea malli. Enpä tähän hätään juurikaan parannusehdotuksia keksi. Ehkä sisustan vaneripintoihin vähän vaaleampaa ruskeaa elävöittämään pintaa.

Siitä huurteesta; tuli vain krapulahuuruinen idea mieleen. Kun itselläni washit levisivät epämääräisiksi vanoiksi vahan sekaan, voisiko sitä hyödyntää tuohon huuruun? Lattiavahaan sekoittaa tärpättiliukoista mattavahaa, niin eikös siitä pitäisi jäädä kirkaaseen lasiin sameampia satunnaisesti muodostuneita raitoja/pyörteitä? Tuo siis vedetty aivan täysin hatusta.

*edit* …Siis jos haluat jäätyneen lasin. Siitä jääkiteiden muodostamasta valkoisesta pinnasta en tiedä.

No jopa Timppa pitänyt vauhtia.Jyväskylän reissuta kuin ei ole reilu viikko ja nyt on jo Tippa saanut mallin valmiiiksi.Mukava nähdä näitä muutakin aiheita kuin perinteisiä vaunuja.Hiuslakka on muuten aika hyvä kiinitys aine noilllle erilaisille pigmenttti aineillleHieno malli kaikineesa Opa L.

Olipas tosi reilua laittaa tämä esille, nyt en omaani kehtaa laittaa näytille jos tulee joskus valmiiksi :( Sisustan vanereja aloin maalailemaan öljyväreillä ruskean pohjavärin päälle.
Ihan uskottavan näköinen ilmestys.

Mika Jylhä kirjoitti:

Sisustan vanereja aloin maalailemaan öljyväreillä ruskean pohjavärin päälle.

Mitenköhän (varsinkin pienemmässä mittakaavassa) toimisi se Lifecolor GUNS & WEAPONS Camouflage Set noin puupintojen maalamista ajatellen? Vanerissahan nuo kuviot ovat aika suuria?

Huurteesta vielä…
Joku oli ihan hienosti tehnyt maskin ja sitten mattalakkaa…
farm8.staticflickr.com/7147/6647133813_8039147874.jpg

Mika Jylhä kirjoitti:

Huurteesta vielä…
Joku oli ihan hienosti tehnyt maskin ja sitten mattalakkaa…
farm8.staticflickr.com/7147/6647133813_8039147874.jpg

Kiitos Mika linkistä.
Aika mielenkiintoiselta näyttää.
Paitsi tuo ruoste. Ruoste antaa tälle mallille näyttävyyttä, mutta kun kaksi vaneria pultataan kiinni toisiinsa, niin harvoin ainakaan lumenpöllyttämissä Aerosaneissa oli ruostetta.

Laitan linkin jemmaan, kun tuo isompi Aerosan on nyt pöydällä.
T.T
Ps. Tuosta olisi kiva nähdä lisää kuvia.

Timo on tehnyt neukkulan hiihtohilavitkuttimen oikein mallikkaasti. Kaikkea ne neukut sitten keksivätkin!!

Seppo Valjakka kirjoitti:

Timo on tehnyt neukkulan hiihtohilavitkuttimen oikein mallikkaasti. Kaikkea ne neukut sitten keksivätkin!!

Kiitos Seppo. Toinen Aerosan on näpertelyn alla.
On saman valmistajan versio. Aerosan NKL-26.
Tässä kuvan mallissa ei ollut paljoakaan tekemistä, mutta 26:ssa jopa sukset tehdään 20:stä osasta.
Osista 14/suksi on etsattuja osia. Saa nähdä mitä tulee.
T.T

Tuosta NKL-26 voi halutessaan tahdä, vaikkapa suomalaisen. Eteen ja sivuille mustavalkoiset hakaristit, niin eiköhän se ole siinä. Mahdollisista Suomi-modauksesta ei tietoa.