Ruoste jäljitelmä on loistavasti kohillaan ja ohjaamon namiskuukelit on todella tarkasti tehty.
T. M.V
Biber
U-boot biber

Dio tehtynä
Biber (suomeksi majava)
Majava oli kolmannen valtakunnan merivoimien yhden henkilön sukellusvene alkuperäiseltä koodiltaan U-boat XXVII C. Kehittely aloitettiin, kun Saksa sai sotasaaliiksi englantilaisen minisukellusveneen Welman (W-46).
Tämä tapahtui marraskuussa 1943, jolloin Hans Bartels alkoi kopioida W-46 venettä. Pääsuunnittelijana oli Herman Bunte, ensimmäinen protyyppi oli valmis 23.2.1944 ja nimenä Adams, varsinainen alus oli valmis 29.3.1944, tällöin tehtiin ensimmäinen koeajo.
Koeajo päättyi aluksen uppoamiseen Lyybekiin heti hinausköyden irroittamisen jälkeen. Ohjaaja pelastui ja alus nostettiin.
Majavan aseistus oli kaksi torbedoa tyypiltään G7, aluksen molemmilla puolilla oli maadoituskiskot ennenaikaisten räjähdysten varalta.
Majava oli tehty 3mm paksuisesta teräslevystä kolmessa osassa, joita laipiot ja L-palkit pitivät kasassa. Majavan uppouma oli niin suuri, että tornin yläosa joka oli tehty alumiinista oli vain n.50cm vedenpinnan yläpuolella. Kovassa merenkäynnissä luukkua ei voitu avata, monet alukset upposivatkin tästä syystä.
Voimanlähteenä oli bensiinimoottori (Opel 32 hv) sekä akut, bensiinimoottorit tuottivat ”hyttiin” hiilimonoksidia, jolloin ohjaajan apuna oli n.s. imulaite.
Majava otti 225 litraa polttoainetta, nopeus pinnalla n. 6,5 solmua (parhaimmillaan 8,5),
veden alla sähköllä 5,3 solmua, sukellussyvyys 20m, maksimissaan 30m.
Toimintasäde pinnalla n. 100 meripeninkulmaa, veden alla n. 85.
Sodan aikana n. 60-70 % aluksista upposi.
Seuraavat versiot olivat Beavir II ja III.
No tulipahan hairahdettua tämmöseen U-boottiin Joensuun reissulla..
(minäkin vannoutunut lekorakentaja..)
Rakennussarja on taattua Italeria, kiva rakentaa. Eipä ollu paljon kitille tilaa.
Fotoetsit , varsinkin pienimmät oli aika kenkkumaisia laittaa (tähänkin mittasuhteeseen),
piti ottaa huomioon torpedojen koko ja asettuminen paatin viereen.
Mutta siitäkin selvittiin suht' hyvin (omasta mielestä) ;}.
(Paatissa näkyvä nostoköysi, on tulevaa alustaa varten (työn alla).
Tuomo
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.